2025最新版 成田机场到东京交通完全指南

当您降落在距离市中心约70公里的成田国际机场(NRT)时,首先要面对的就是如何高效、舒适地抵达您在东京的住处。东京拥有世界顶级的公共交通系统,从成田机场前往市区的选择也异常丰富,涵盖了高速铁路、经济型电车、直达酒店的巴士以及便捷的私人接送服务。不同的交通方式在价格、速度、舒适度和便利性上各有千秋。

本篇内容将为您全面、深入地解析从成田机场到东京市区的各种交通方案,无论您的目的地是繁华的新宿、充满文化气息的上野,还是潮流聚集地涩谷,都能在这里找到最适合你预算、时间安排和行李状况的最佳选择。

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1. 如何选择最适合您的交通方式

在深入了解每种交通工具之前,请先清楚以下几个关键问题,这将帮助您快速锁定最适合自己的方案:

  • 目的地在哪里? 您在东京的酒店或主要活动区域是哪里?例如,前往新宿、涩谷适合搭乘N’EX,而前往上野则Skyliner更具优势。
  • 预算有多少? 您是追求性价比的经济型旅客,还是愿意为舒适和时间支付更高费用?交通费用从约1,000日元到超过30,000日元不等。
  • 时间是否紧张? 您是希望尽快抵达市区开始行程,还是不介意多花一些时间以节省开支?最快的方式约40分钟,而最慢的可能需要一个半小时以上。
  • 行李有多少? 如果您携带大量或大件行李,选择能够提供宽敞行李空间且换乘少的交通方式(如巴士或N’EX)会更加轻松。
  • 同行人数? 独自旅行、情侣出行还是家庭/团体旅游?多人出行时,包车或出租车的平摊成本可能变得具有竞争力。

2. 成田机场交通方式概览

为了让您对各种选择有一个直观的印象,下表总结了从成田机场到东京市区的主要交通方式及其关键特性。价格和时间均为大约值,具体会因目的地和交通状况而异。

综合参考 JR东日本京成电铁利木津巴士 等官网信息 (2025年)
交通方式 主要优点 主要缺点 参考价格 (单程/人) 参考车程 推荐人群
JR N’EX (成田特快) ✓ 覆盖主要枢纽站 (东京、新宿、涩谷、横滨)
✓ 舒适,全车对号,行李空间大
✓ JR Pass可免费乘坐
× 单程票价较高
× 班次间隔相对较长 (约30-60分钟)
约 3,070 – 3,250 日元
(往返票 5,000 日元)
53-90 分钟 前往新宿/涩谷/东京站、持JR Pass、行李多者
京成 Skyliner ✓ 速度最快,直达上野/日暮里
✓ 班次密集 (约20-30分钟)
✓ 舒适,全车对号,行李空间大
× 无法直达新宿/涩谷等山手线西侧
× JR Pass不可用
2,580 日元
(在线购票有优惠)
约 41-45 分钟 时间至上、前往上野/日暮里/秋叶原、换乘山手线方便者
京成 Access特快 ✓ 性价比高,无需特急费
✓ 直达浅草、押上(晴空塔)、日本桥
✓ 可使用IC卡直接乘坐
× 通勤电车型,无对号,可能无座
× 无专用行李架
约 1,170 – 1,330 日元 约 50-70 分钟 预算有限、前往浅草/押上、行李不多者
利木津巴士 ✓ 路线广泛,直达主要酒店门口
✓ 无需换乘,行李搬运最省力
✓ 座位保证,舒适
× 易受交通拥堵影响,时间不确定
× 价格相对较高
约 3,200 – 3,600 日元 约 75-120 分钟 家庭/团体、行李多、入住合作酒店、不愿换乘者
低成本巴士 (TYO-NRT) ✓ 价格最便宜
✓ 直达东京站/银座
× 停靠点少
× 舒适度一般,可能需排队
1,300 日元 约 65-90 分钟 极致预算型旅客、前往东京站/银座、行李少者
出租车/包车 ✓ 点对点直达,私密性高
✓ 24小时服务,最便捷
× 价格极其昂贵
× 同样受交通状况影响
约 25,000 – 40,000+ 日元 约 60-90 分钟 4人以上团体、商务出行、预算充足、深夜/凌晨抵达者

3. 【铁路篇】快速、准时的首选

日本的铁路系统以其准时和高效而闻名于世。从成田机场出发,搭乘铁路是大多数旅客的首选,因为它不受路面交通拥堵的影响,能够确保您在预定时间内到达目的地。主要由JR东日本和京成电铁两家公司运营。

3.1 JR N’EX (成田特快)

N’EX (Narita Express) 是由JR东日本运营的机场特快列车,以其舒适的乘车环境、宽敞的行李空间和广泛的停靠网络而备受推崇。它像一条红白相间的动脉,将成田机场与东京及首都圈内的主要交通枢纽紧密相连。

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路线与停靠站

N’EX从成田机场出发后,主要路线会直达东京站,之后部分列车会继续开往品川、涩谷、新宿、池袋等山手线上的核心区域,甚至延伸至横滨、大船、大宫等地,实现了无需换乘的便捷体验。这对于住宿在新宿、涩谷等地的旅客来说是巨大的福音。

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票价与优惠票券

  • 普通单程票价:根据距离而定,到东京站约3,070日元,到新宿/涩谷约3,250日元。
  • N’EX东京往返车票 (N’EX TOKYO Round Trip Ticket):这是外国游客的专属优惠,往返票价仅为5,000日元,有效期14天。相比购买两张单程票,可节省约18%以上,是性价比极高的选择。
  • 日本铁路周游券 (Japan Rail Pass):持有全国版JR Pass、JR东日本铁路周游券等的旅客,可以免费划位乘坐N’EX的普通车厢,无需额外付费。

时刻表与车程

N’EX的运营时间大约从早上7点多到晚上9点40分左右,高峰时段约30分钟一班,其他时段约60分钟一班。车程方面,从成田机场到东京站最快约53分钟,到新宿站约80-90分钟。

购票与乘车指南

  • 购票地点:抵达机场后,可在“JR东日本旅行服务中心”或“JR售票处 (Midori-no-Madoguchi)”购买。现在也可以使用支持护照扫描的新型自动售票机购买,减少排队时间。
  • 乘车地点:跟随“鉄道 (Railways)”标志,前往位于第一航站楼(T1)或第二·三航站楼(T2·T3)地下层的“成田空港駅”或“空港第2ビル駅”的JR站台。
  • 乘车须知:N’EX为全车对号入座,请按票面指定的车厢和座位就坐。车厢连接处设有带密码锁的大件行李架,座位上方也有行李架,非常方便。

优点

  • 直达新宿、涩谷、横滨等主要区域,无需换乘。
  • 座位宽敞舒适,有电源插座和免费Wi-Fi。
  • 专用大件行李架,安全方便。
  • 可使用JR Pass,对长途旅行者极具吸引力。
  • 往返票优惠力度大。

缺点

  • 单程票价是所有铁路选项中最贵的。
  • 班次间隔比Skyliner长。
  • 到上野、浅草等地需换乘,不具优势。

适用人群:目的地在新宿、涩谷、池袋、东京站、品川、横滨的旅客;持有JR Pass的旅客;携带大件行李,追求舒适度和便利性的旅客。

3.2 京成电铁 Skyliner

如果您的关键词是“速度”,那么京成电铁运营的Skyliner无疑是冠军之选。它以日本国内除新干线外的最高时速160公里/小时运行,用最短的时间将您从机场带到东京的北大门——上野和日暮里。

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路线与停靠站

Skyliner的路线极为简洁高效:从成田机场(T1、T2·T3)出发,中途不设停靠站,直达日暮里站,终点站为京成上野站。日暮里站是换乘JR山手线的绝佳地点,可以方便地前往池袋、新宿、涩谷、秋叶原等地。京成上野站则紧邻上野公园、阿美横丁以及多个博物馆。

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票价与优惠票券

  • 标准票价:单程票价为2,580日元。
  • 外国游客优惠票 (Skyliner Discount Ticket):通过Klook、KKday等在线平台或在海外旅行社提前购买,单程票价可优惠至约2,310日元。这是最划算的购买方式。
  • Skyliner & Tokyo Subway Ticket:这是将Skyliner车票与东京地铁24/48/72小时通票捆绑销售的超值套票,非常适合计划在东京市内大量使用地铁的游客。

注意:Skyliner不属于JR系统,因此无法使用任何JR Pass乘坐。

时刻表与车程

Skyliner的班次非常密集,高峰时段约20分钟一班,全天运营时间长。从成田机场到日暮里站最快仅需36分钟,到京成上野站最快41分钟,是所有交通方式中速度最快的。

购票与乘车指南

  • 购票方式:最推荐的方式是在线预订优惠票,抵达机场后在“Skyliner售票柜台”或指定的兑换点出示二维码兑换实体票。也可以在机场的售票柜台或自动售票机直接购买。
  • 乘车地点:同样跟随“鉄道 (Railways)”标志,找到京成线的入口。站台信息会清晰标明Skyliner的乘车位置。
  • 乘车须知:Skyliner同样是全车对号入座,车内环境现代、干净,座位舒适,并提供行李架和电源插座。

优点

  • 速度最快,极大缩短交通时间。
  • 班次密集,等待时间短。
  • 乘车环境舒适,设施齐全。
  • 在日暮里换乘JR山手线非常方便。
  • 在线购买优惠票和套票性价比高。

缺点

  • JR Pass不适用。
  • 目的地不在上野/日暮里附近或山手线东侧时,需要换乘。
  • 票价相对普通电车较贵。

适用人群:时间宝贵、追求效率的旅客;目的地在上野、日暮里、秋叶原、谷根千地区的旅客;计划在东京大量使用地铁并购买套票的旅客。

3.3 京成电铁 Access特快 (Access Express)

Access特快是京成电铁提供的另一种选择,它在速度、价格和直达范围之间取得了巧妙的平衡,尤其适合前往东京东部和南部的旅客。

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路线与停靠站

Access特快最大的特点是经由“成田SKY ACCESS线”运行,并在押上站与都营浅草线、京急线实现直通运转。这意味着您可以无需换车,一趟车直达押上(晴空塔)、浅草、东银座、新桥,甚至可以继续前往品川和羽田机场。这是前往浅草地区最便捷的铁路方式。

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票价与优惠票券

  • 票价:Access特快属于普通列车,无需购买特急券。票价根据距离计算,到浅草约1,310日元,到东银座约1,350日元。
  • 支付方式:可以直接使用Suica、PASMO等交通IC卡刷卡进站,非常方便。

时刻表与车程

班次大约每40分钟一班。从成田机场到浅草约55分钟,到东银座约65分钟。虽然比Skyliner慢,但考虑到无需换乘的便利性,对于特定目的地的旅客来说,总时间可能更短。

购票与乘车指南

  • 购票方式:无需提前购票。可在自动售票机购买单程票,或直接使用充值好的IC卡进站。
  • 乘车须知:Access特快是通勤电车型,采用长条座椅,没有对号入座,也没有专用行李架。在高峰时段可能会比较拥挤,需要自己看管行李。上车时请务必确认列车终点站方向,通常是开往“羽田空港”或“西马込”方向的列车会经过浅草线。

优点

  • 直达浅草、押上、银座、新桥等热门区域,无需换乘。
  • 价格便宜,性价比高。
  • 可直接使用IC卡,方便快捷。

缺点

  • 通勤电车,无指定座位,高峰期可能拥挤。
  • 没有专用行李存放空间,不适合携带超大行李的旅客。
  • 班次不如Skyliner密集。

适用人群:目的地在浅草、押上(晴空塔)、日本桥、银座、新桥等都营浅草线沿线的旅客;注重性价比、行李不多的旅客。

3.4 京成电铁 京成本线 (Keisei Main Line)

如果您的首要考虑是“省钱”,那么京成本线特急/快速列车是您的不二之选。这是最传统、最经济的铁路连接方式。

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路线与票价

京成本线是站站停或停靠主要站点的普通列车,路线与Skyliner相似,终点也是京成上野站。但由于停靠站点多,速度较慢。其最大优势在于价格,从成田机场到京成上野站的票价仅为1,050日元左右,是所有铁路选项中最便宜的。

车程与乘车体验

车程较长,到京成上野站大约需要70-90分钟。与Access特快一样,它也是通勤电车型,无对号入座和行李架,途中上下车的本地居民较多。

优点

  • 价格最便宜,极致省钱。
  • 可使用IC卡。

缺点

  • 速度最慢,耗时最长。
  • 通勤电车,舒适度低,基本无行李空间。
  • 停站多,体验感较差。

适用人群:预算极其有限的背包客;不赶时间,行李极少,且希望体验当地人日常通勤的旅客。

4. 【巴士篇】直达酒店、经济实惠的选择

对于携带大量行李、与老人或小孩同行的家庭,或者不希望在复杂的东京地铁系统中换乘的旅客,机场巴士提供了“一站式”的解决方案。虽然速度受路况影响,但其便利性无可比拟。

4.1 利木津巴士 (Limousine Bus)

“利木津”这个名字听起来奢华,它提供的服务也确实以舒适和便捷著称。作为东京最主要的机场巴士运营商,其网络覆盖面极广。

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路线与停靠站

利木津巴士最大的优势在于其广泛的路线网络,能够直达东京市内数十个主要酒店的门口,以及新宿、涩谷、池袋、东京站、台场等主要交通枢纽和区域。您只需查询您的酒店是否在停靠列表上,即可享受从机场门口到酒店门口的无缝衔接服务。

票价与时刻表

  • 票价:根据目的地不同,单程票价通常在3,200至3,600日元之间。虽然比N’EX略贵,但考虑到其点对点的便利性,对特定人群仍有吸引力。
  • 时刻表:班次频密,根据路线不同,约15-60分钟一班。运营时间长,部分线路提供深夜和凌晨服务。车程约75-120分钟,具体取决于交通状况和目的地。

购票与乘车指南

  • 购票方式:可在机场到达大厅的利木津巴士售票柜台购买。推荐通过Klook等平台在线预订,有时会有优惠,并且可以凭二维码直接乘车,更加方便。
  • 乘车地点:售票柜台的工作人员会告知您具体的乘车口号码。巴士站台就在航站楼出口外,非常容易找到。工作人员会帮您将大件行李贴上标签并放入巴士底部的行李舱,下车时凭行李牌领取。

优点

  • 直达众多酒店门口,免去拖行李换乘的烦恼。
  • 行李搬运最省心,有专人负责。
  • 保证有座位,乘车环境舒适。
  • 路线覆盖广,选择灵活。

缺点

  • 易受交通拥堵影响,时间不确定性高。
  • 票价在所有公共交通中偏高。
  • 对于非停靠酒店的旅客,便利性下降。

适用人群:携带大量行李的旅客;家庭出游(尤其带老人和小孩);入住巴士停靠酒店的旅客;初次来东京,对换乘感到不安的旅客。

4.2 低成本巴士 (Airport Bus TYO-NRT)

该巴士由京成巴士等多家公司联合运营,整合了之前的“Tokyo Shuttle”和“The Access Narita”,是追求极致性价比旅客的福音。

路线与票价

这条线路非常简单,主要往返于成田机场与东京站银座站之间。其最大的卖点是价格,单程票价仅为1,300日元(深夜/凌晨时段为2,600日元)。车程约65-90分钟。

购票与乘车指南

通常可以直接在乘车点排队上车后付款,或在机场的售票柜台购买。由于价格低廉,高峰时段可能需要排队等候。车内设施相对简单,但对于短途旅行来说完全足够。

优点

  • 价格极其便宜,与最慢的京成本线相当。
  • 直达东京站,换乘其他JR或地铁线路方便。
  • 无需预订,上车方便。

缺点

  • 路线单一,只到东京站和银座。
  • 舒适度一般,高峰期可能需要排长队。
  • 同样受交通拥堵影响。

适用人群:预算至上的背包客;目的地在东京站、银座、日本桥附近;行李不多且不介意排队的旅客。

5. 【出租车与包车篇】家庭与团体的便捷之选

对于追求极致便利、私密性,或者在深夜、凌晨等公共交通不便时段抵达的旅客,出租车和包车服务提供了最佳解决方案。

5.1 定额出租车与网约车 (Fixed-Fare Taxi & Uber)

考虑到成田机场距离市区遥远,乘坐普通打表出租车费用会高得惊人。因此,机场提供了定额出租车服务。根据您要去的区域(如新宿区、涩谷区等),有固定的收费标准,价格大约在25,000至35,000日元之间,不含高速公路费。您可以在机场的出租车乘车点直接搭乘。

Uber在日本也提供服务,您可以通过App预约。价格与定额出租车相当,但有时会有动态溢价。对于熟悉App操作的国际旅客来说,这是一个方便的选择。

5.2 私人包车/拼车服务

通过Klook、KKday或专门的机场接送公司(如NearMe)预订私人包车或拼车服务,是团体出行的明智之选。一辆7座车(如丰田埃尔法)的包车费用可能在18,000至30,000日元左右,平摊到4-6个人,人均费用可能与乘坐N’EX或利木津巴士相差无几,但换来的是点对点直达酒店的极致便利。

拼车服务(如NearMe.Airport)则更经济,它会根据路线将几组旅客安排在同一辆车上,价格比包车便宜很多,但会因接送其他乘客而花费更多时间。

5.3 租车自驾

强烈不推荐初次来访的游客在东京市区自驾。原因如下:东京的公共交通系统极其发达,足以覆盖任何角落;市区路况复杂,停车位难找且费用高昂;日本是右舵行驶,需要时间适应。租车自驾更适合计划离开东京,前往箱根、富士山、伊豆半岛等周边地区进行深度游的旅客。

6. 按目的地划分的最佳交通方案

现在,让我们将所有信息整合起来,根据您的具体目的地,为您推荐最佳交通组合。

6.1 前往新宿、涩谷、池袋

  • 最佳选择:JR N’EX (成田特快)。无需换乘,直达这三个核心区域。购买5,000日元的往返票性价比最高。
  • 次优选择:京成 Skyliner + JR 山手线。乘坐Skyliner到日暮里站,换乘JR山手线(往池袋/新宿方向),总时间可能比N’EX稍快,但需要换乘一次。
  • 巴士选择:利木津巴士。如果您的酒店是利木津巴士的停靠点,这是最省力的选择。

6.2 前往上野、秋叶原

  • 最佳选择:京成 Skyliner。速度最快,直达京成上野站。从上野步行或换乘一站JR山手线/日比谷线即可到达秋叶原。
  • 经济选择:京成本线。如果您有充足的时间且预算有限,这是最便宜的方式,同样直达京成上野。
  • 备选方案:JR N’EX + JR 山手线。乘坐N’EX到东京站,换乘JR山手线(往上野/池袋方向)或京滨东北线到上野/秋叶原,但路线迂回,耗时较长。

6.3 前往浅草、押上(晴空塔)

  • 最佳选择:京成 Access特快。唯一可以一车直达、无需换乘的铁路选项,性价比极高。
  • 次优选择:京成 Skyliner + 出租车/地铁。乘坐Skyliner到京成上野站,然后换乘地铁银座线到浅草,或直接打一小段出租车。
  • 巴士选择:利木津巴士。部分线路会停靠浅草地区的酒店。

6.4 前往东京站、银座、日本桥

  • 最快选择:JR N’EX (成田特快)。直达东京站,速度快且舒适。
  • 最经济选择:低成本巴士 (Airport Bus TYO-NRT)。价格仅1,300日元,直达东京站和银座。
  • 备选铁路:京成 Access特快。可直达日本桥、东银座,无需换乘。

6.5 机场间中转:从成田到羽田

如果您需要在成田机场(NRT)和羽田机场(HND)之间转机,有以下几种方式:

  • 最推荐:利木津巴士。有专门的机场连接巴士线路,全程约65-85分钟,票价约3,600日元。无需换乘,行李直达,是最省心的方式。
  • 铁路选择:京成 Access特快。部分班次可以从成田机场一车直达羽田机场,全程约90-100分钟,票价约1,800日元,是经济实惠的选择。

7. 常见问题解答 (FAQ)

Q: 我应该提前买票吗?
A: 对于需要对号入座的N’EX和Skyliner,以及可能售罄的利木津巴士,如果您的行程确定,强烈建议提前在线购买。尤其Skyliner的在线优惠票只能提前购买。对于Access特快、京成本线和低成本巴士,则无需提前预订,可当场购票或使用IC卡。

Q: Suica或PASMO卡可以乘坐所有交通工具吗?
A: Suica/PASMO等IC卡可以用于乘坐Access特快、京成本线、JR普通列车和所有巴士。但乘坐N’EX和Skyliner时,IC卡只能用来支付基础票价部分,您仍需另外购买特急券。最简单的方式是直接购买包含基础票价和特急费的全价票。

Q: 我在成田机场的哪个航站楼下飞机?交通方便吗?
A: 成田机场有三个航站楼(T1, T2, T3)。T1和T2都有自己的JR和京成电铁车站(“成田空港駅”和“空港第2ビル駅”)。T3是廉价航空专用,没有自己的车站,旅客需要步行约10-15分钟或乘坐免费接驳巴士到T2搭乘铁路。所有巴士服务都会覆盖三个航站楼。

Q: N’EX和Skyliner,到底哪个更好?
A: 这完全取决于您的目的地。可以简单记为:“西有N’EX,东有Skyliner”。如果去新宿、涩谷等山手线西侧,选N’EX;如果去上野、日暮里等山手线东侧,选Skyliner。两者舒适度都很高,主要区别在于路线和速度。

Q: 我带着很多行李,怎么办?
A: 首选利木津巴士,它可以直达酒店门口,全程无需自己搬运。其次是N’EX或Skyliner,它们都有专用的大件行李架。最不推荐的是Access特快和京成本线,因为它们是通勤电车,没有行李存放空间。

Q: 深夜或凌晨抵达机场,还有车吗?
A: 大部分铁路在午夜左右停运。利木津巴士和低成本巴士会提供部分深夜班次,但数量有限且价格更高。如果您的航班在凌晨1点到5点之间抵达,最可靠的选择是预订私人包车或乘坐定额出租车,或者在机场内的胶囊旅馆(如9h nine hours)或附近酒店休息到天亮。

 

希望这份详细的指南能帮助您轻松规划从成田机场到东京的交通。

日本旅途愉快呀!



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原创文章,作者:坐电车的案内君,如若转载,请注明出处:https://www.anneijun.com/airport-narita-transport-tokyo-guide

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